目前正值畢業(yè)季，就業(yè)市場受到多方關注。我們推出系列報道《新職業(yè)觀察》，帶您走進近年來出現(xiàn)的新職業(yè)，洞悉今年就業(yè)市場的新變化。
不久前，人社部發(fā)布公示，擬新增17個新職業(yè)，“無人機群飛行規(guī)劃員”位列其中。無人機群飛行規(guī)劃員的重要職能之一就是操控無人機編隊進行夜空表演，為了籌備一場精彩的演出，他們都需要做怎樣的工作？讓我們去工作現(xiàn)場一探究竟。
大學學習計算機專業(yè)的張超，大三起萌生了對無人機的興趣，并開始接觸無人機表演。如今，在行業(yè)里已經(jīng)摸爬滾打了7年的他，已經(jīng)是團隊里最資深的無人機飛手。近期，隨著夏季到來，各地夜經(jīng)濟持續(xù)火熱，無人機表演需求也逐漸增多。這幾天，張超所在的團隊需要在兩座城市，連續(xù)進行三場無人機表演?，F(xiàn)在他正在和同事一起，忙著規(guī)劃好每臺無人機的飛行路線，打磨程序的每個細節(jié)。
就像演員登臺前要提前彩排走位一樣，無人機正式表演之前，飛行團隊也要提前試飛。但這兩天，正趕上演出地進入梅雨季，每天雨水不斷，彩排能否進行、何時進行都成了未知數(shù)。
夜色漸濃，場上配合無人機表演的燈光早已點亮，但受天氣和現(xiàn)場地磁干擾影響，無人機設備調試進行緩慢，原定八點的彩排被一再推遲。九點多所有設備終于調試結束，彩排正式開始，一千架無人機按照預定軌跡次第升起，但新的問題卻又接踵而至。
像這樣的無人機表演，張超已經(jīng)經(jīng)歷過上千場，因為彩排基本都是晚上進行，因此，彩排后熬夜修改飛行方案，對他而言已是家常便飯。一夜過后，張超帶著修改好的方案和程序又來到了飛行場地，有了昨天彩排的經(jīng)驗，今天的飛行準備進行的十分順利，唯一的不確定因素只剩下天氣。
演出即將開始，觀眾陸續(xù)入場，團隊的氣氛也逐漸嚴肅起來。時間一分一秒過去，張超和同事緊張地等待著“起飛”指令。從接到客戶訂單到正式演出，張超和團隊籌備了近兩個月的時間，而現(xiàn)在，他們的作品即將登上“夜空舞臺”。
人才缺口超百萬 低空經(jīng)濟開辟職業(yè)新藍海
據(jù)中國民航局預測，2025年，我國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。那么低空經(jīng)濟還催生了哪些新職業(yè)，這些新職業(yè)又創(chuàng)造了怎樣的新價值？
數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，我國無人機行業(yè)運營企業(yè)已超過2萬家，全年產(chǎn)值約為2100億元，同比增長39.5%。在低空經(jīng)濟爆發(fā)式增長的背景下，無人機應用場景也在持續(xù)拓展，無人機系統(tǒng)工程師、無人駕駛飛行器培訓師、無人機物流調度員、低空交通管制員、農業(yè)植保無人機操作員、森林
防火無人機巡查員、低空飛行數(shù)據(jù)分析師等就業(yè)新方向也應運而生。
巨大的人才缺口正是產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的體現(xiàn)，以無人機表演市場為例，有估算顯示，以活動表演單架無人機費用為500元計算，2000架無人機表演15分鐘即可創(chuàng)造100萬元的營收。
隨著無人機產(chǎn)業(yè)鏈上下游持續(xù)擴容，與無人機相關的研發(fā)、銷售、維修以及飛手培訓等一系列崗位需求持續(xù)增加。記者走訪發(fā)現(xiàn)，相關企業(yè)對無人機領域的“高精尖”技術人才的需求持續(xù)擴大，面對新事物極強的學習和適應能力，是企業(yè)最為看重的人才優(yōu)勢。
