十八大以來，我國新改建農(nóng)村公路235.7萬公里，農(nóng)村公路總里程達(dá)438萬公里，占全國公路總里程的84.3%。隨著“內(nèi)暢外達(dá)“道路的建設(shè)，鄉(xiāng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、群眾安全意識不強(qiáng)、日常警力難以覆蓋等安全問題成為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管部門的關(guān)注重點。
近日，從公安部交通管理局獲悉，為進(jìn)一步加強(qiáng)違法超員和違法載人(下稱“雙違”)執(zhí)法管理，公安部交通管理局下發(fā)通知，部署各地深化“雙違”治理，緊盯農(nóng)村地區(qū)“雙違”易發(fā)多發(fā)的時段和路段，針對性加強(qiáng)執(zhí)法管控，全力防范農(nóng)村地區(qū)群死群傷交通事故。要求加大科技手段力度，探索安裝智能移動卡口設(shè)備，應(yīng)用自動巡查和視頻分析技術(shù)，全面深化交通“雙違”監(jiān)管。
在農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，交通運輸部方面表示，要升級、推動農(nóng)村公路提檔升級，包括在車流量大、事故多發(fā)的農(nóng)村平交路口設(shè)置
信號燈、
減速帶等。交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，現(xiàn)在進(jìn)農(nóng)村有很多平交路口的車流量很大，農(nóng)村很少可以看到紅綠燈這樣一個在城里經(jīng)常看到的交通設(shè)施，今后會在這方面加大布局力度。
南京市溧水區(qū)近年來搶抓南京大力提升省會城市功能和中心城市首位度的戰(zhàn)略機(jī)遇，按照“建好、管好、養(yǎng)好、運營好”的要求，堅持全區(qū)域規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、新機(jī)制管養(yǎng)、一體化運營，積極打造“綠色健康路”“平安放心路”“美好生活路”“智慧出行路”。全力打造“健康綠道”特色品牌，高質(zhì)量創(chuàng)成省級“四好農(nóng)村路”示范區(qū)?，F(xiàn)如今，溧水區(qū)依托四通八達(dá)的農(nóng)村路網(wǎng)為鄉(xiāng)村振興插上騰飛的翅膀，編織出和諧秀美的民生樂章。
陵水縣交通運輸局近年來結(jié)合“我為群眾辦實事”實踐活動，以路域環(huán)境整治工作為抓手，著力改善農(nóng)村道路環(huán)境，不斷提升農(nóng)村道路交通安全水平。還全面推行“智慧路長”APP管理模式，利用數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)平臺對鄉(xiāng)村道路病害、隱患排查等路長履職和問題整改落實情況及時核查和反饋，監(jiān)督鄉(xiāng)村道工程實施，及時制止并報告侵害路產(chǎn)路權(quán)行為；同時，組織農(nóng)村公路路政員、護(hù)路員、養(yǎng)護(hù)員等管理人員進(jìn)行智慧路長APP操作系統(tǒng)培訓(xùn)，推進(jìn)路長制工作全方位、立體化、深層次量化開展，更好地提升農(nóng)村公路管理水平。
福建省福清市172縣道漁溪路段、安溪縣清水巖旅游公路急彎處，近日新增了 “超視距危險路段智能預(yù)警系統(tǒng)”，每當(dāng)有車輛經(jīng)過，就會有LED屏根據(jù)路況對過往車輛進(jìn)行語音提示。這是當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸局新安裝的“智慧眼”，可有效解決急轉(zhuǎn)彎盲區(qū)道路會車問題，增強(qiáng)急轉(zhuǎn)彎路段安全會車的可靠性?！爸腔垩邸边€可實現(xiàn)對彎道兩端500米范圍內(nèi)的機(jī)動車雙向預(yù)警，提醒過往車輛和行人，注意避讓來車。
在企業(yè)方面，大華股份深入探索實踐了農(nóng)村道路交通安全治理新模式，以數(shù)智賦能幫助提升交通治理效率，有效預(yù)防和減少了農(nóng)村路口電動自行車、貨運車輛等典型交通事故的發(fā)生，事故率大幅下降，全面提升了鄉(xiāng)村道路安全環(huán)境。 針對農(nóng)村電動車上路和管理難題，基于大華物聯(lián)網(wǎng)電動車管理方案，可以實現(xiàn)對闖紅燈，不戴安全頭盔，載人，騎快車道等交通違法行為的智能識別，結(jié)合視頻喊話、截停執(zhí)法、遠(yuǎn)程執(zhí)法等方式，幫助提升出行者的安全意識，實現(xiàn)電動車智能治理。
世紀(jì)高通與詮航科技深度合作，結(jié)合詮航科技前端數(shù)據(jù)采集硬件設(shè)備，世紀(jì)高通將地圖數(shù)據(jù)、地圖引擎服務(wù)、模型算法引入數(shù)字微交通平臺，提供面向交警大隊等交通管理部門的微交通安全治理解決方案。通過分析縣鄉(xiāng)村路網(wǎng)結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險點、歷史交通事故規(guī)律及成因，搭建路網(wǎng)風(fēng)險相關(guān)指標(biāo)模型，提供實時監(jiān)測、預(yù)警預(yù)測等服務(wù)，實現(xiàn)對縣鄉(xiāng)村路網(wǎng)實時路況監(jiān)測、道路安全預(yù)警，輔助違法行為處置、交通安全評價及提升。全面實時的精準(zhǔn)監(jiān)管與信息交互可有效提升農(nóng)村交通綜合管理效率，降低農(nóng)村交通事故發(fā)生率，助力“四好農(nóng)村路”和“新基建大數(shù)據(jù)”建設(shè)。
結(jié)語：我國農(nóng)村道路具有覆蓋面廣，環(huán)境復(fù)雜多樣，基礎(chǔ)設(shè)施落后等多個問題，隨著國家對農(nóng)村道路安全問題的關(guān)注，相信未來農(nóng)村道路安全狀況將得到有效改善！
